Ich war zwölf, als ein roter ’67 Fastback als Poster über meinem Bett hing. Heute, viele Jahre und Probefahrten später, überreiche ich bei HUBRAUM Kunden genau solche Autoschlüssel. Auf diesem Weg habe ich eine Menge Lehrgeld bezahlt – und noch mehr gelernt. In diesem Blogpost erzähle ich offen, worauf Sie achten müssen, wenn Sie einen Ford Mustang kaufen, welche Risiken typisch sind – und wie wir bei HUBRAUM diese Risiken für Sie abfedern.
Warum ausgerechnet ein Mustang?
- Ikonisches Design – lange Haube, kurzes Heck, Haifischmaul-Grill: selbst Laien erkennen ihn auf zehn Meter.
- V8-Sound & Schrauber-Freundlichkeit – einfache Pushrod-Technik, riesiges Aftermarket-Angebot.
- Teileverfügbarkeit – vom Blinkergehäuse bis zur kompletten Karosse. Dynacorn bietet heute ab Werk lizenzierte Fastback-Bodyshells ab rund 17 500 US-$ an citeturn0search0.
Die Schattenseiten – ehrlich aufgelistet
| Generation | Häufige Schwachstellen |
| 1964½ – 73(1. Generation) | Rost in Cowl-Kästen, Torque-Boxes & Rahmen • Cabrio/Fastback profitiert enorm von nachgerüsteten Subframe-Connectors citeturn0search5 |
| 1979 – 93(Fox-Body) | Unibody-Verwindung ohne Verstärkungen citeturn0search2 • Rost an Tankstutzen-Blech & Schwellern |
| 1994 – 04(SN95) | 4.6 V8 2-Ventil wirft Zündkerzen („Plug-Ejection“) • 3-Ventil bricht zweiteilige Kerzen beim Herausdrehen citeturn0search1turn0search4 |
| 2005 – 14(S197) | MT-82-Handschalter ruckt, hakt; Sammelklage seit 2020 citeturn1search2 • dünner Werkslack, Radlaufrost |
| 2015 – 23(S550) | Größtenteils robust, aber Software- und Rückfahrkamera-Rückrufe |
Kosten, die viele unterschätzen
| Posten | Realistische Spanne |
| Cowl-Reparatur (’65-’70) | 2 000 – 4 000 € (Karosse muss auf) |
| Subframe-Connectors (Fox/SN95/Classic) | 800 – 1 200 € inkl. Schweißen |
| Zündkerzen-Drama 4.6 3V | 600 – 1 000 € bei abgebrochener Kerze |
| MT-82-Upgrade (verstärkte Synchros) | 2 500 € + Einbau |
| EU-Umrüstung & Zulassung | 1 500 – 4 000 € (Leuchten, km/h-Tacho, Abgasnachweis) |
| Steuer ohne H (5.0 V8) | ca. 600 € pro Jahr |
Mein HUBRAUM-Fahrplan zum sorgenfreien Mustang-Kauf
- Bedarf & Budget klären
Coupé, Cabrio, Fastback? Wir zeigen Vergleichsfahrzeuge und echte Marktpreise, damit kein Traum an der Realität zerplatzt. - Karosse zuerst prüfen
Gemeinsamer Cowl-Leck-Test, Endoskopie der Torque-Boxes, Lackdickenmessung – Rost frisst Geld, nicht Chrom. - Technik-Check mit Spezialwissen
Endoskop in die Kerzenschächte 4.6 3V, Getriebefühl MT-82 warm & kalt, Öl-Analyse auf Metallabrieb. - Preisrisiken transparent einpreisen
Muss der Ansatzkrümmer raus? Sind Subframes fällig? Wir ziehen es vor Vertragsunterschrift ab – keine „Geschmäckle“ später. - EU-Zulassung & Logistik erledigen
Lichtanlagen, km/h-Tacho, Zoll, Transport (offen oder geschlossen) – unser Rundum-Service nimmt Ihnen den Papierkram ab. - Wert sichern
H-Gutachten, Classic-Data-Wertgutachten, saisonale Checks & Hohlraumkonservierung – alles bei uns im Haus.
Persönliche Anekdote: Der Fastback mit dem nassen Fußraum
Ein Kunde brachte einen scheinbar makellosen ’68 Fastback aus den Staaten. Bei Regen aber: Pfütze auf dem Teppich. Gemeinsam hielten wir den Gartenschlauch auf den Lüftungsschlitz – es tropfte sofort aus dem Cowl heraus. Die Reparatur hätte bei uns 3 000 € gekostet. Stattdessen suchten wir ihm einen rostfreien „Body-in-White“ von Dynacorn und setzten seinen Antrieb dort um – heute fährt er eine quasi neue Legende mit sieben Jahren HUBRAUM-Garantie und ist Stammgast bei jedem Cars-&-Coffee-Meeting.
Wie HUBRAUM Risiken minimiert
| Problem | HUBRAUM-Lösung |
| Verdeckter Rost & Unibody-Flex | ✔ 360°-Karosserie-Check + Subframe-Verstärkungen |
| Zündkerzen- & Kopfgewindeschäden | ✔ Spezialwerkzeuge, präventiver Kerzenwechsel & Drehmoment-Protokoll |
| Getriebe-Klagesorgen (MT-82) | ✔ verbesserte Synchroring-Kits & 12-Monats-Garantie |
| EU-Zulassung & Zoll | ✔ Komplettpaket von US-Hafen bis deutsches Kennzeichen |
| Wertentwicklung | ✔ Classic-Data-Gutachten + Einlagerungs- & Pflegeprogramm |
Kurz: Traditionsmarke – Zukunftswert ist bei HUBRAUM gelebte Praxis – nicht bloß ein Slogan.
Fazit – American Spirit, deutsche Gelassenheit
Wer einen Oldtimer Ford Mustang kaufen will, bekommt Sound, Stil und Gänsehaut – aber auch Rostnähte, Zündkerzen-Puzzles und Zollformulare. Mit HUBRAUM an Ihrer Seite wird aus Risiko pure Fahrfreude. Schreiben Sie mir, wenn Sie beim nächsten V8-Blubbern das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen wollen. Der Kaffee steht – und vielleicht auch schon Ihr „Pony“ auf dem Hof.